电气化铁路TCR+FC型动态无功补偿浅谈

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摘要对电气化铁道牵引供电中TCR+FC型动态无功补偿原理及相关优化方式进行了简单分析。认为:动态无功补偿的关键是最大无功补偿容量的确定及滤波支路的优化设计,只有准确确定无功容量及合理设计滤波支路,才能将动态无功补偿系统最大化的利用,达到提高功率因数、稳定接触网电压等效果。

作者刘克程

机构地区神华准能大准铁路供电段

出处《内蒙古科技与经济》 2011年第14期109-110,共2页 Inner Mongolia Science Technology & Economy

关键词电气化铁路动态无功补偿谐波滤波支路

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内蒙古科技与经济

2011年第14期

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