期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
欧盟航空碳排放交易遭全球抵制
原文传递
导出
摘要
本刊讯5月13日,欧盟向世界宣布了欧盟排放交易体系(EUETS)的“霸王条款”,要求从2012年1月起将航空业正式纳入欧盟的碳排放交易机制。届时,所有在欧盟境内飞行的2000多家外国航空公司的碳排放量都将受到限制,超额排放必须掏钱购买。据估计,欧盟此举将令国际航空业每年增加34亿欧元成本。
出处
《空运商务》
2011年第11期15-16,共2页
Air Transport & Business
关键词
国际航空业
交易体系
碳排放
欧盟
抵制
“霸王条款”
外国航空公司
交易机制
分类号
F561 [经济管理—产业经济]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
全球航空业将被纳入“碳管制”排放量受限[J]
.环境教育,2011(7):6-6.
2
潮伦.
欧盟欲“碳管制” 全球航空业惹众怒[J]
.生态经济,2011,27(9):8-11.
3
短消息[J]
.中学生博览,2010(3):45-45.
4
李静.
谈欧盟航空碳税与中国之应对[J]
.商情,2012(29):116-117.
5
黄蔚.
欧盟排放交易体系(EU ETS)对航空融资及租赁的影响[J]
.中国民用航空,2010(8):19-21.
被引量:1
6
中国政府禁止境内航空公司参与欧盟排放交易体系[J]
.空运商务,2012(3):20-20.
7
中国政府禁止境内航空公司参与欧盟排放交易体系[J]
.中国民用航空,2012(2):7-7.
8
赵凤彩,闫娟.
欧盟排放交易体系对我国航空公司竞争力的影响[J]
.民航管理,2011(1):49-51.
9
黄蔚,王子元.
愈行愈近的欧盟排放交易体系[J]
.中国民用航空,2009(4):23-25.
被引量:3
10
钱国强.
欢盟航空“碳管制”如何破解[J]
.能源评论,2011(12):51-53.
空运商务
2011年 第11期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部