轴重30吨轨道结构力学特性的影响因素分析

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摘要目前我国货车轴重最大仅为25吨，提高轴重是发展重载铁路的主要措施之一．轴重提高要强化轨道结构使之相匹配，以南非30吨轴重的货车为例，利用ANSYS有限元分析软件，建立钢轨-轨枕-道床-路基空间耦合计算模型，主要研究了货车轴重，钢轨类型，轨下垫板刚度，道床弹性模量等因素对轨道结构静力学特性的影响，得出轨道各部件的受力变形规律，据此对30吨轴重货车轨道结构的设计提出建议．

作者常卫华

机构地区中铁第一勘察设计院集团有限公司线运处

出处《科技交流》 2011年第3期107-111,共5页

关键词重载线路轴重钢轨类型轨下垫板刚度道床弹性模量

分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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