基于Logit模型的集装箱港区合作博弈被引量：4

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摘要由于集装箱港口之间的直接竞争转换为集装箱港区联盟之间的合作博弈,因此采用两阶段博弈求解纳什均衡,通过数值分析发现:与非合作博弈相比,合作博弈中联盟方能够收取较高费用和提高联盟利润,但其市场份额均呈下降;而非联盟方的均衡收费、市场份额和均衡利润均为增加,当同一港口集装箱港区结成完全联盟时的增幅最大,即合作博弈中真正的赢家是局外人,其扮演了正交搭便车的角色。

作者董岗

机构地区上海海事大学经济管理学院复旦大学管理学院

出处《现代管理科学》 CSSCI 2011年第3期40-42,共3页 Modern Management Science

基金上海海事大学校基金(20110073)

关键词集装箱港区合作博弈 LOGIT模型均衡收费市场份额

分类号 F552 [经济管理—产业经济] F224.32 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程] U695.22 [交通运输工程—船舶与海洋工程]

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