摘要
在有限元模型修正中,目标函数选择的合适与否决定了修正效果的好坏。文中分别选取桥梁试验检测中静力测试中的位移和动力测试中的频率残差作为目标函数,进行多目标优化。并对两个目标进行最优规划,获得了多目标规划的最优解。通过联合静动力测试数据对有限元模型修正,弥补了单选取动测数据的不足,使修正后参数更加合理。通过修正,有限元模型更加符合现实桥梁状况,各参数变化均在限制范围之内,取得了较好结果。
出处
《四川建筑》
2011年第1期104-106,109,共4页
Sichuan Architecture
