摘要
对沥青路面的高温稳定性从内因和外因方面进行了定性分析,并采用有限元分析的方法对几种路面结构变形进行了定量分析,找出车辙产生的原因,为工程设计、施工、管理中如何减少车辙的发生提供必要的参考。
The causes of track formation are found through qualitatively analyzing temperature stability of asphalt pavement from the internal factor and external factor and quantitatively analyzing pavement structure deformation by using finite element analysis,which provide necessary references to reduce track formation in engineering design,construction and management.
出处
《北方交通》
2011年第2期27-30,共4页
Northern Communications
关键词
沥青路面
高温稳定性
材料因素
环境条件
路面结构组成
Asphalt pavement
Temperature stability
Material factor
Environment condition
Pavement structure composition
