单缸柴油机掺烧不同比例甲醇混合燃料的仿真研究

单缸柴油机掺烧不同比例甲醇混合燃料的仿真研究

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摘要对单缸直喷柴油机燃用不同掺混比的甲醇和柴油混合燃料对柴油机动力性、经济性、燃烧特性以及排放性的影响进行了仿真研究。研究结果表明,在柴油机基本结构和参数不作改动的情况下,随着混合燃料中甲醇添加比例的增大,柴油机的动力性有所下降,燃油消耗明显上升,NOX和CO排放量下降幅度较大;甲醇-柴油混合燃料的燃烧特性得到改善,具有较高的燃烧热效率。

作者潘芝桂邵毅明

机构地区重庆交通大学交通运输学院

出处《北京汽车》 2011年第1期29-32,共4页 Beijing Automotive Engineering

关键词柴油机甲醇混合燃料动力性排放性 GT-POWER

分类号 U464.173 [机械工程—车辆工程] TP391.9 [交通运输工程—载运工具运用工程]

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