摘要
设计了一套综合应用机械、微电子、液压传动技术的城市公交车辆制动能量循环利用装置。选用液压蓄能器以液压能的方式储存能量;采用嵌入式微机控制技术及电液比例阀控制技术,能自适应汽车缓慢刹车及紧急刹车工况对制动力的要求。在液压回路设计及控制程序设计方面,采取了提高装置能量利用效率的有效措施。
出处
《液压与气动》
北大核心
2011年第2期35-37,共3页
Chinese Hydraulics & Pneumatics
基金
广东技术师范学院数控技术重点实验室及创新研究训练项目资助(No.20101024)
