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消化吸收再创新中国高铁给力

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摘要 2010年12月3日,在京沪铁路先导段枣庄至蚌埠间进行的联调联试和综合实验中,新一代的高速列车时速达到486.1公里,创造了世界铁路运营实验的最高速。中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

作者竹子俊

出处《中国对外贸易》 2011年第1期54-55,共2页 China's Foreign Trade

关键词京沪铁路消化吸收中国创新综合实验铁路运营 2010年高速列车

分类号 F532.3 [经济管理—产业经济]

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中国对外贸易

2011年第1期

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