汽车盘式制动器优化设计被引量：7

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摘要以制动时间最短、制动温升最低为目标函数，应用复合型优化方法，对汽车盘式制动器进行了优化设计计算。为实际生产和设计提供了理论指导。

作者沈荣华邹定平黎桂英

机构地区广东石化专科学校

出处《机械研究与应用》 1999年第1期19-21,共3页 Mechanical Research & Application

关键词盘式制动器优化设计目标函数汽车

分类号 U463.512 [机械工程—车辆工程]

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