摘要
英国Federal-Mogul公司开发出用于高温的粉末冶金材料。新的套管与导管经受得住新型发动机的高温与苛刻条件，排气温度高达1050℃，而目前使用的发动机一般为800℃。高温运行是一种挑战，因为在高温下不能使用润滑剂来降低零件间的摩擦与磨损。新的粉末冶金零件是通过烧结金属混合粉而制得的。粉末冶金压制与烧结的优点是减少机加工，并可调整材料成分以达到零件的性能要求。
出处
《表面工程资讯》
2010年第5期19-19,共1页
Information of Surface Engineering
