期刊文献+

基于乌蒙山2号隧道论多线大跨车站隧道的修建技术 被引量:7

下载PDF
导出
摘要 随着大跨度(大断面)隧道的增多,特别是在软弱围岩中修建大跨交通隧道的几率增大,国内外都把大型洞室的修建技术列为重大研究课题予以实施。乌蒙山2号隧道是改建铁路贵昆线六盘水至沾益段增建2线工程,出口段扒挪块车站伸入隧道内547 m,为4线大跨车站隧道,最大开挖跨度达28.42m,开挖面积354.30 m2。以此车站隧道为依托,按洞口段、浅埋段、深埋段3部分,分别从开挖稳定性、施工工法、支护措施3方面对特大跨隧道的修建技术进行了分析和讨论,得出了一些有益的结论,可为今后类似工程提供参考。
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第10期99-102,共4页 Railway Standard Design
  • 引文网络
  • 相关文献

参考文献8

  • 1关宝树编著..隧道工程设计要点集[M].北京:人民交通出版社,2003:507.
  • 2孙钧.山岭隧道工程的技术进步[J].西部探矿工程,2000,12(1):1-6. 被引量:20
  • 3王梦恕.21世纪山岭隧道修建的趋势[J].铁道工程学报,1998,:4-7. 被引量:12
  • 4TB10003-2005.铁路隧道设计规范[S].[S].,.. 被引量:224
  • 5TB 10204-2002,铁路隧道施工技术规范[S]. 被引量:5
  • 6郭嘉陵,李财.山岭隧道进洞施工方案浅析[J].铁道建筑,2004,44(10):32-34. 被引量:7
  • 7喻波,王呼佳编著..压力拱理论及隧道埋深划分方法研究[M].北京:中国铁道出版社,2008:88.
  • 8王飞虎..地下洞室预应力锚杆支护机理及设计参数确定方法研究[D].西安理工大学,2001:

共引文献261

同被引文献50

  • 1吴梦军,黄伦海.四车道公路隧道动态施工力学研究[J].岩石力学与工程学报,2006,25(z1):3057-3062. 被引量:44
  • 2师金锋,张应龙.超大断面隧道围岩的稳定性分析[J].地下空间与工程学报,2005,1(2):227-230. 被引量:26
  • 3王梦恕.21世纪山岭隧道修建的趋势[J].铁道工程学报,1998,:4-7. 被引量:12
  • 4贺少辉,项彦勇,李兆平.地下工程[M].北京:北京交通出版社,2006. 被引量:4
  • 5郑颖人 沈珠江 龚晓南.岩土塑性力学原理[M].北京:中国建筑工业出版社,2002.. 被引量:211
  • 6王胜辉,袁勇.不同扁平率公路隧洞洞室稳定性比较研究[C]∥中国公路学会隧道工程分会.2005年全国公路隧道学术会议论文集.北京:人民交通出版社,2005. 被引量:2
  • 7E. Hoek. Big tunnels in bad rock [ J ]. Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, 2001 , 127 ( 9 ) :726 - 740. 被引量:1
  • 8Y. Jiang, H. Yoneda, Y. Tanabashi. Theoretical estimation of loosening pressure on tunnels in soft rocks [ J ]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2001 ( 16 ) :99 - 105. 被引量:1
  • 9Itasca Consulting Group, Inc. Theory and Background: Constitutive Models[ M]. FLAC3D Manuals, 2005. 被引量:1
  • 10Lamber T. W. Methods of Estimating Settlement [J]. Journal of the Soil Mechanics and Foundations Division, ASCE, 1964, 90 (5): 43-68. 被引量:1

引证文献7

二级引证文献35

;
使用帮助 返回顶部