郑州地铁盾构隧道管片衬砌不同计算模型比较被引量：1

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摘要针对郑州地铁某盾构区间隧道，在隧道覆土厚度、地层、地下水位和其他条件相同情况下，采用均质圆环法和梁－弹簧模型两种方法对管片衬砌的内力和变形进行了计算比较。均质圆环法弯矩较大，相应变形和轴力较小。均质圆环法与圆环刚度有效系数相关，有效系数越大，弯矩越大，变形和内力越小。梁－弹簧模型不仅考虑环向接头刚度还考虑了纵向接头刚度（径向和切向），与实际情况较为接近。

作者孙雪兵

机构地区中铁第四勘察设计院集团有限公司城建院

出处《铁道勘测与设计》 2010年第3期43-47,共5页 Railway Survey and Design

关键词盾构隧道均质圆环法梁-弹簧模型变形内力

分类号 U231.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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