车联网应成为智能交通拓展的方向

下载PDF

导出

摘要早期的交通信息化应用，主要是围绕高速公路距离1988年中国第一条高速公路建成已经有了二十多个年头。这些年来，我国交通事业又好又快发展，高速公路也从无到有，从少到多，日渐成网。与此同时，交通信息化建设以及智能化管理，主要也是在围绕高速公路进行，其中最主要的一项，就是建立了全面的高速公路收费系统，对全国的高速公路收费进行信息化的管理。

出处《中国新通信》 2010年第16期24-25,共2页 China New Telecommunications

关键词智能交通高速公路收费系统交通信息化智能化管理联网信息化建设交通事业

分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

引文网络
相关文献

1段兵.铁路运输信息化的管理研究[J].中国电子商务,2014(10):45-45.
2徐勇鹏.公路信息网络平台在路政管理中的应用与探究[J].中国电子商情（通信市场）,2012(4):224-225. 被引量：1
3杨波.公路工程施工项目信息化应用探讨[J].河南科技,2013,32(4X):146-147.
4李庆源.高速公路机电系统维护的信息化管理模式优化策略[J].电子世界,2014(10):327-327. 被引量：12
5黎国华.如何实现公路路政执法信息化管理[J].低碳世界,2016,6(32):208-209.
6范开保.以信息化推进路政管理的探讨[J].决策与信息,2016(8):162-162.
7高晨.浅谈我国道路运输管理信息化的现状[J].通讯世界,2015,21(5):250-251. 被引量：4
8李树章.建立铁路货运规章管理信息系统的探讨[J].铁道货运,2007,25(11):21-23.
9王乙妃,陈鹏.论交通运输管理信息化建设问题[J].中国科技博览,2014,0(37):361-361.
10瞿关明.城市加油站联网监控系统浅析[J].中国公共安全,2007,0(05B):144-145. 被引量：4

中国新通信

2010年第16期

浏览历史

内容加载中请稍等...

车联网应成为智能交通拓展的方向

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史