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3缸小排量发动机扭转减振器的设计和试验

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摘要如何降低主轴承的负荷和曲轴的内弯矩。减小曲轴的扭转振幅，把曲轴的共振转速移向发动机从不使用的转速区域内，把曲轴的扭转频率改到人们感觉不到的频率上去。避免在正常转速内出现共振现象，设计者必须结合自己的经验，现有的计算手段和试验条件，全方位考虑降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度。

作者冯武堂杨厚忠汪久高李力朱培

出处《汽车制造业》 2009年第09X期32-34,共3页 automobil industrie

关键词发动机曲轴扭转减振器设计者试验小排量共振转速共振现象扭转刚度

分类号 U463.213 [机械工程—车辆工程]

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汽车制造业

2009年第09X期

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