期刊文献+

变权综合评价法在山区道路安全评价中应用 被引量:24

Application of Variable Weight Comprehensive Evaluation to Safety Assessment of Highway in Mountainous Areas
原文传递
导出
摘要 通过对山区道路交通事故资料调查分析,研究了道路条件对行车安全影响,在此基础上从四个方面建立了相应的评价指标体系。将变权原理引入模糊综合评价,采用惩罚型变权模式,建立了山区道路安全评价变权综合评价模型。通过实例应用,分别采用常权和变权两种方法计算,结果表明,采用变权模糊综合评价法得到的结果更容易区分评价等级,能够突现出部分指标因素在较差情况下时对道路整体安全水平的影响,评价结果更接近实际。 Effects of highway conditions on traffic safety were accidents in mountainous area. Evaluation index system was variable weight, is introduced into the fuzzy comprehensive researched through the investigation and analysis of the traffic established from four aspects. The variable weight, punitive evaluation to establish the variable weight fuzzy evaluation model of traffic safety in mountainous areas. Two different evaluation methods are compared in practical application. The results indicate that the variable weight fuzzy evaluation method made the evaluation grade more obvious, and emphasizes the influence of index in poor conditions on the results of comprehensive evaluation, which makes evaluation results more close to the reality.
出处 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2010年第5期85-88,共4页 Systems Engineering
基金 江苏省创新学者攀登计划资助项目(SBK200910046) 教育部霍英东基金资助项目(114024) 江苏省博士后科研计划项目(0901005C) 国家道路安全科技行动计划项目 山西省交通厅科技项目(7921000015)
关键词 山区道路 安全 变权 综合评价 Highway of Mountainous Areas Traffic Safety Variable Weight Comprehensive Evaluation
  • 相关文献

参考文献6

二级参考文献16

  • 1丁艺.一种轮式拖拉机座椅减振的振动模型[J].福建林学院学报,1995,15(3):231-235. 被引量:1
  • 2万国朝.公路设计特征的安全效果[J].公路,1995,40(4):28-33. 被引量:1
  • 3李洪兴,北京师范大学学报,1996年,32卷,4期 被引量:1
  • 4汪培庄,模糊系统理论与模糊计算机,1996年 被引量:1
  • 5李洪兴,模糊系统与数学,1995年,9卷,2期 被引量:1
  • 6李洪兴,模糊系统与数学,1995年,9卷,3期 被引量:1
  • 7汪培庄,知识表示的数学理论,1994年 被引量:1
  • 8汪培庄,Fuzzy Sets Syst,1990年,36期 被引量:1
  • 9Karen S Schurr,Patrick T McCoy,Geza Pesti,Ryan Huff.Relatioship Between Design,Operating and Posted Speeds on Horixontal Curves On Rural Two-Lane Highways in Nebraska[C].Washington:Transportation Research Record,1796,TRB,National Research Council,2002:60- 被引量:1
  • 10John Mcfadden,Lily Elefteradou .Formulation and Validation of Operating Speed-based Design consistency Models by Bootstrapping[C].Washington:Transportation Research Recorder1579,TRB,National Research Council,1998. 被引量:1

共引文献270

同被引文献227

引证文献24

二级引证文献222

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部