摘要
悬索桥在架设期间的抗风稳定性是人们最关心的课题。尽管施工期一般不太长,设计风速也能减小至30～40m/s的典型值范围内(中国虎门大桥在台风多发区,其值为60m/s,陈艾荣等,1997),但要减小扭转频率和竖向频率的比值,需考虑很多因素,尤其在施工初期。众所周知,施工期间的抗风稳定性常常比成桥状态还要差。现从提高系统整体刚度、控制结构振动特性和改善断面气动性能等三个方面介绍了国内外在改善大跨度悬索桥抗风稳定性能中的实践和探索。
出处
《黑龙江科技信息》
2010年第12期208-208,共1页
Heilongjiang Science and Technology Information
