摘要
江肇高速公路毛毡岭左线隧道肇庆端洞口V级围岩超浅埋且为碎石土与全-强风化泥岩的软弱围岩，针对其实际情况，施工中遵循“早进晚出”的原则提前进洞，减少了隧道施工对烂柯山自然保护区的环境破坏。隧道进洞采用了长管棚、小导管注浆等措施加固岩体，洞内采用双侧壁导坑法施工减少了隧道一次性开挖断面，施工中结合监控量测和超前地质预报及时调整支护参数，确保了隧道安全通过超浅埋段，满足了施工工期要求和对自然保护区环境的保护。
出处
《广东公路勘察设计》
2010年第1期27-32,共6页
Guangdong Highway Survey and Design
