扩大运力投放对我国民航经济效益的贡献及分析
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1山东航空开通乌鲁木齐-昆明-曼谷国际航线[J].中国物流与采购,2016,0(10):16-17.
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2杨省贵,南宇峰.基于基尼系数的区域航空客运运力投放均衡性研究[J].物流技术,2012,31(12):251-253. 被引量：6
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3王务奇.长途客运的发展机遇与挑战[J].辽宁经济,2007(8):30-30.
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4美多家航空公司调低今年运力增长预期[J].中国民用航空,2008(3):64-64.
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5刘子佳.需求稳中有增 运价整体上涨[J].船舶经济贸易,2014(6):43-43.
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6高鹏.FINNAIR 为亚洲的乘客划道弧线——芬兰航空CEO专访[J].优品,2009,0(1):186-187.
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7航运集装箱运价大跌背后——行业监管势在必行[J].物流时代周刊,2016,0(5):48-51.
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8吴颂华,孙立国.东航货运提升软实力——航空货运向“现代物流服务商”的角色转变[J].物流时代周刊,2011(9):66-67.
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9春秋航空公司落户沈阳[J].空运商务,2009(17):22-22.
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10苏振宁.广西客滚运输市场管理刍议[J].珠江水运,2000(8):19-19.
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