吉林市绕城高速公路倾倒边坡破坏机制及稳定性评价被引量：2

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摘要对于由陡立或陡倾产状岩体组成的边坡,倾倒破坏是其主要破坏模式。在现场调研的基础上,以吉林市绕城高速公路K36+420处边坡为研究对象,利用弯曲—拉裂模型研究其破坏模型及破坏机制。研究结果表明,从坡脚开始,每个岩块的抗滑破坏验算均不稳定,因此,此边坡不存在滑动岩块组,而只有倾倒岩块组和稳定岩块组两个部分。

作者沈世伟佴磊

机构地区吉林大学建设工程学院

出处《铁道建筑》北大核心 2010年第3期71-73,共3页 Railway Engineering

关键词陡倾岩体破坏机制倾倒破坏弯曲-拉裂模型

分类号 U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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铁道建筑

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