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轨道交通房山线顶推箱梁设计

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摘要 轨道交通房山线跨越京广铁路既有框架桥,由于地形条件限制,跨越京广铁路采用(36+44)m预应力混凝土连续梁,顶推法施工.介绍顶推连续梁的设计,该设计在截面选择、钢柬布置上充分考虑顶推施工的特点.
作者 李侠
出处 《科技交流》 2010年第1期47-50,共4页
关键词 连续梁 顶推法
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