摘要
在分析传统跟驰模型和元胞自动机模型不足的基础上,提出了基于多智能体的微观交通流模型.在模型中创建了一种新的跟驰方法,设计了具有推理机制的汽车换道策略,模拟城市主干路和高速公路交通流.实验结果表明,本模型比元胞自动机模型有更高的模拟精度,在研究复杂交通流方面优于传统跟驰模型,能较好地模拟堵塞、自由流和同步流等车流现象.
出处
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第21期3380-3389,共10页
Chinese Science Bulletin
基金
国家杰出青年科学基金(批准号:40525002)
国家自然科学基金重点项目(批准号:40830532)
国家高技术研究发展计划(编号:2006AA12Z206)
资源与环境信息系统国家重点实验室开放课题(编号:4106298)资助项目
