摘要
以沪瑞高速北盘江大桥为工程背景,在有限元空间结构模型分析的基础上,结合静载试验测试技术,对施工过程中无铺装层的正交异性钢桥面板在轮压作用下的受力状态进行了详细的理论分析,结合具体的工程实际,根据理论分析结果,通过采取限制施工临时车辆作业条件的方法,确保了施工过程中桥面板的结构安全。
出处
《中外公路》
北大核心
2009年第5期181-184,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:50508013)
湖南省教育厅项目