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船舶动力定位系统最优控制器的仿真设计 被引量:3

Simulation of Optimal Controller for Ship Dynamic Positioning System
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摘要 根据动力定位船舶运动模型进行仿真建模,给出一种基于Kalman滤波的LQG控制器的仿真设计,并进行系统仿真实验。结果表明滤波器和控制器性能良好,仿真设计切实可行。 The simulation models of the dynamically positioned ship motion and disturbances were constructed. A method to design and simulate a linear quadratic guass (LQG) controller for dynamic positioning system was presented based on kalman filter. The simulation experiments showed that the performance of the filter and controller are suitable and practicable.
出处 《船海工程》 2009年第4期118-120,共3页 Ship & Ocean Engineering
基金 教育部博士点基金(20040497012)
关键词 动力定位 卡尔曼滤波 船舶运动 LQG控制器 仿真 dynamic positioning kalman filter ship motion linear quadratic guass controller simulation
  • 相关文献

参考文献4

  • 1周利,王磊,陈恒.动力定位控制系统研究[J].船海工程,2008,37(2):86-91. 被引量:31
  • 2贾欣乐 杨盐生.船舶运动数学模型[M].大连:大连海事大学出版社,1999.. 被引量:66
  • 3FOSSEN T I. Guidance and control of ocean vehicles [M]. New York: Wiley,1994. 被引量:1
  • 4FOSSEN T I, GROVLEN A S. Nonlinear output feedback control of dynamically positioned ships using vectorial observer backstepping [J]. IEEE transactions on control systems technology, 1998 (1) : 121- 128. 被引量:1

二级参考文献15

共引文献95

同被引文献11

引证文献3

二级引证文献6

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