摘要
由于液化天然气(LNG)新的液化规模与LNG的缓慢消耗发生严重的冲突,所以出现了短期供过于求的问题。然而经过欧洲的努力,工业得到了发展,从而限制了对俄罗斯天然气的依赖。由于全球经济衰退、石油和石油产品价格的下降、相对于竞争燃料优质易挥发天然气的高价格(促进了消费者转向价格更稳定的燃料),以及对美国天然气产品和储量信心的增强,近10年以来全球对LNG的需求量将以最低速度增长。当LNG工业计划在以后的3年里将供给能力增加50%,其中大约一半的新装置建于卡塔尔的时候,LNG的需求量却在下降。许多短期货物供应商随时调整目的港,从单价中获得很高的利润,因为亚洲的买主准备在2007年7月至2008年8月之间付款,所以他们发现在2009年以溢价卸货难度很大。市场条件的改变极可能导致推迟或者取消一些液化项目。预计与这条供货链相关的一些LNG再气化接收站将会以低负荷运转甚至保护性地封存起来(例如,在北美)。2008年由于大规模新型LNG运输船进入了市场,包括由几艘卡塔尔石油与爱克森美孚研发的大型Q-Flex与Q-Max隔膜型运输船服务于卡塔尔的供货合同,预计LNG的船运仍然严重供过于求。
出处
《国外油田工程》
2009年第7期46-49,共4页
Foreign Oilfield Engineering
