摘要
在前人研究的基础上,用三维有限元方法计算荷载作用下不同的层间接触状况下的路面结构层力学响应情况,分析路面板弯沉、最大层底水平弯拉应力、层间剪应力等因素的变化规律以及影响程度,从而为建立考虑接触状态的刚性路面设计方法提供依据。
Based on the previous studies, through a three-dimensional finite element analysis program to compute the mechanical response of the different contact conditions of pavement structure layer under the action of load, the paper analyzed the pavement deflection, the biggest tensile stress at the bottom and shear stress etc. for reference.
出处
《山西交通科技》
2009年第3期51-53,56,共4页
Shanxi Science & Technology of Transportation
关键词
水泥混凝土路面
层间接触
状况
弯沉
应力
有限元
cement concrete pavement
interlayer contact
condition
deflection
stress
finite element
