摘要
在典型细粒土的室内CBR试验基础上,运用非饱和土力学理论,分析土质类型、含水量及压实度对路基土CBR值的影响程度和其内部作用机理;并探讨CBR试验在公路工程实际应用中的一些问题。研究表明:土质类型、含水量、压实度和浸水条件对CBR有显著影响;不同地区细粒路基土CBR限值应在《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)的基础上进行修正,以便于为公路路基路面设计提供科学合理的CBR限值。
出处
《中外公路》
北大核心
2009年第3期235-238,共4页
Journal of China & Foreign Highway
