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大秦线可控列尾装置实时监测系统的研究 被引量:4

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摘要 大秦线2万t重载列车采用1+1+可控列尾装置的编组方式。可控列尾装置基于无线通信与主控机车同步排风,整列车同步制动。因此,可控列尾装置的正常运行关系到大秦线2万t重载列车的运输安全。为此,研究开发的可控列尾装置实时监测系统具有对机车运行参数监测、可控列尾装置主机TCU工作状态和电池电量状态监测、分编组跟踪、存储查询报表等功能,是可控列尾装置正常使用的有力保障。
作者 赵新红
出处 《中国铁路》 北大核心 2009年第6期76-79,共4页 China Railway
  • 相关文献

参考文献5

  • 1朱惠忠 ... ..GSM-R通信技术与应用[M],2005.
  • 2钟章队等编著..铁路综合数字移动通信系统 GSM-R[M].北京:中国铁道出版社,2003:383.
  • 3沈冰,张晓峰,张俊英.充分发挥列尾装置在运输生产中的安全防护作用[J].铁道运输与经济,2003,25(4):30-32. 被引量:4
  • 4中华人民共和国铁道部.铁路通信维护规则[S].北京:中国铁道出版社,2000 被引量:1
  • 5韩斌杰编著..GSM原理及其网络优化[M].北京:机械工业出版社,2004:306.

共引文献3

同被引文献21

引证文献4

二级引证文献13

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