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SDD_1型机车轮箍弛缓原因分析及改进 被引量:1

Cause analysis and improvements of wheel tyre slack of SDD_1 locomtove
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摘要 通过对运用环境、设计参数、组装过程控制、基础制动装置、轴箱拉杆装配和机车操作与维护等方面的分析,指出了造成SDD1型机车轮箍弛缓的根本原因是恶劣的运用环境,并通过改进设计参数和设计结构、加强组装过程控制和售后服务等措施以适应恶劣的运用环境,从而彻底解决了这一重大质量问题。 By analyzing the operation environments,design parameters,assembling process control,foundation brake rigging,axle box pull rod assembly,operation and maintenance of locomotive,it is pointed out that the root cause of wheel tyre slack of SDD1 locomotive is harsh operation environments.After modifying the design parameters and design structure,and improving the assembling process control and the product after-sales service,the problem of wheel tyre slack of SDD1 locomotive has been solved.
作者 陶勇 谢瑞刚
出处 《内燃机车》 2009年第6期34-36,共3页 Diesel Locomotives
关键词 SDD1型机车 轮箍弛缓 运用环境 SDD1 locomotive wheel tyre slack operation environments
  • 相关文献

参考文献2

  • 1俞汉清等编著..公差与配合过盈配合计算和选用指南[M].北京:中国标准出版社,1990:275.
  • 2黄渝敏.工程机械制造工艺学[M].北京:机械工业出版社,1985. 被引量:2

同被引文献6

引证文献1

二级引证文献1

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