摘要
采用纬地路线设计软件与3ds max三维制作软件相结合的方法制作模拟动画，进行高速公路中央分隔带绿化景观色彩的动态模拟，并应用模糊集合论的多级估量法，参照类别判断的模糊集模型，编制出受试者的感觉多级估量类别表，综合考虑污染试验数据的因素，初步确定试验范围，在两个维度上分析司乘人员的视觉心理响应，研究高速公路中央分隔带绿化适宜的同一景观色彩长度。研究认为，高速公路中央分隔带绿化同一景观色彩持续长度最小为0．78km，最大为6．0km，适宜的高速公路中央分隔带绿化同一景观色彩的持续长度为3．1～6km。
出处
《公路》
北大核心
2009年第4期267-269,共3页
Highway
