詹东线裂隙粘土路堑边坡坍滑整治措施——重塑土反压法被引量：1

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摘要詹东线晋城至五阳间全长约140公里,表层为1～2米厚的黄土,下为厚度不等的裂隙粘土。早在1958年施工过程中,堑坡就开始坍滑,1960年通车后,坍滑日益严重,直至1963年发展到“无堑不坍”的地步。曾采取放缓边坡、石砌护坡、渗沟及边坡支撑渗沟等措施,均未收到预期的效果,严重影响行车安全。

作者韩寿山

机构地区铁道部第三勘测设计院线路处

出处《路基工程》 1989年第1期45-49,共5页 Subgrade Engineering

关键词路堑边坡坍滑粘土地东线行车安全强度衰减工程特性压土干缩石砌

同被引文献1

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路基工程

1989年第1期

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