柴油运输超常规损耗的原因及对策

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摘要许多从事石油经销业务的同志,经常会碰到这样一个问题,即散装柴油从炼厂出发,经油轮运输到岸交验收后,时常发现其损耗数较大且责任不明,难以追回,这个问题已困扰我们多时。1994年某石油经营单位分别从秦皇岛、大连、安庆、镇海等地购入0号柴油112612.989t,由千吨级至万吨级油轮10艘(次)运入。

作者陈洪德

机构地区浙江省石油总公司普陀联营公司

出处《石油商技》 1995年第5期48-27,共2页 Petroleum Products Application Research

关键词柴油运输原因及对策超常规收货方油轮运输损耗率发油计量石油货舱口计量过程

分类号 TE89 [石油与天然气工程—油气储运工程]

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