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百罗高速公路K179+660~K180+060段高填方路堤稳定性分析
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摘要
针对在百色至罗村口高速公路K179+660~K180+060段高填路堤段,路面出现多达20处纵向直线形张开裂缝。本文定性分析了路面开裂形成机理。根据圆弧滑动法采用边坡稳定分析计算软件对路基的稳定性计算,并利用强度折减法和FLCA对其结果分析核对。对路基边坡整治作出评价。
作者
陈全
卢林斌
汤振宏
机构地区
广西区高速公路管理局
桂林工学院土木工程系
出处
《矿产勘查》
2007年第7期57-60,共4页
Mineral Exploration
关键词
高填路堤
路面开裂
边坡稳定
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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矿产勘查
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