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百罗高速公路K179+660~K180+060段高填方路堤稳定性分析

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摘要 针对在百色至罗村口高速公路K179+660~K180+060段高填路堤段,路面出现多达20处纵向直线形张开裂缝。本文定性分析了路面开裂形成机理。根据圆弧滑动法采用边坡稳定分析计算软件对路基的稳定性计算,并利用强度折减法和FLCA对其结果分析核对。对路基边坡整治作出评价。
出处 《矿产勘查》 2007年第7期57-60,共4页 Mineral Exploration
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