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发动机空燃比传输特性的研究 被引量:8

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摘要 为了提高发动机的动力性、经济性和降低尾气排放,必须对发动机的空燃比(AFR)进行反馈控制,而发动机的AFR传输特性对AFR控制精度有很大影响。通过对发动机AFR传输特性及其影响因素进行分析,提出了一种标定传输延迟时间的试验方法,在此基础上利用自行开发的试验系统,对发动机的AFR传输延迟时间进行了标定。
机构地区 清华大学
出处 《车用发动机》 北大核心 1997年第5期18-22,共5页 Vehicle Engine
基金 中国-福特基金
  • 相关文献

参考文献1

  • 1董景新,赵长德编著..控制工程基础[M].北京:清华大学出版社,1992:318.

同被引文献32

引证文献8

二级引证文献19

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