客运专线梁场制梁台座地基基础设计研究被引量：4

下载PDF

导出

摘要通过对哈大昌图梁场制梁台座的设计,提出了一种台座设置沉降缝的设计方法,此方法可有效减少台座连续墙中的配筋量,从而大大降低制梁台座的成本。并在此基础上总结了所采用的力学模型的欠缺,提出可通过相关测试及计算进一步优化制梁台座的设计。

作者王国欣肖绪文敖长江

机构地区中国建筑第八工程局有限公司中国建筑工程总公司

出处《铁道标准设计》 2008年第10期44-45,共2页 Railway Standard Design

关键词客运专线箱梁台座设计

分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

引文网络
相关文献

参考文献4

1通桥(2005)2322-Ⅱ,时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)[S]. 被引量：1
2通桥(2007)2224-Ⅰ,时速250km客运专线铁路有碴轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱双室)[S]. 被引量：1
3马永杰.京津城际铁路客运专线32m 900t箱梁预制台座的设计与施工[J].铁道标准设计,2006,26(2):68-70. 被引量：13
4铁科技函[2004]120号,客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件[S]. 被引量：1

二级参考文献4

1史俊历.客运专线24、32m简支箱梁预制用外模方案介绍[J].铁道标准设计,2005,25(1):62-65. 被引量：1
2王召祜.客运专线桥梁设计研究[J].铁道标准设计,2005,25(4):26-31. 被引量：39
3TB10002.1-99.铁路桥涵设计基本规范[S].[S].,.. 被引量：52
4吴仁友,赵根田.高速铁路整孔预应力箱梁预制工艺的初步研究和试验[J].铁道标准设计,2000,20(1):13-16. 被引量：2

共引文献12

1李闻.铁路客运专线预制梁场存梁台座设计研究[J].铁道标准设计,2009,29(S1):91-94. 被引量：5
2高峰.客运专线箱梁工场化施工成本控制[J].铁道建筑技术,2009(S1):135-139.
3周文明,于建军,陈志成.铁路客运专线整孔箱梁预制技术研究[J].公路交通科技（应用技术版）,2008,4(4):85-88.
4王建军,房会彬.客运专线预制箱梁梁场平移方式的分析比较[J].铁道标准设计,2007,27(7):87-89. 被引量：2
5姚兵.三轴水泥土搅拌桩在软弱地基处理的应用[J].铁道建筑,2010,50(2):84-86. 被引量：8
6王国欣,肖绪文,敖长江.客运专线梁场制梁台座地基基础设计试验研究[J].铁道标准设计,2010,30(10):58-61. 被引量：1
7张平.穗莞深城际轨道交通洪梅梁场的规划设计[J].铁道标准设计,2011,31(5):56-59.
8王海波.高铁箱梁架设施工技术研究[J].四川水泥,2016(12):200-200. 被引量：1
9韩涛.以供需平衡关系确定梁场制存梁台座配置[J].铁路工程技术与经济,2017,32(2):60-62. 被引量：1
10包雪巍,王才.后张法预制梁台座设计方法研究[J].公路,2017,62(8):134-137. 被引量：1

同被引文献17

1苗雨.软土地区预制梁台座方案计算与分析[J].铁道建筑技术,2012(S1):248-252. 被引量：1
2马永杰.京津城际铁路客运专线32m 900t箱梁预制台座的设计与施工[J].铁道标准设计,2006,26(2):68-70. 被引量：13
3陈元元.铁路客运专线地基勘探深度的探讨[J].铁道勘察,2007,33(1):33-35. 被引量：1
4沈荣发.哈大客运专线速度目标值的选择[J].铁道勘察,2007,33(1):67-71. 被引量：3
5通桥(2005)2322-Ⅱ.时速350km客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)[S]. 被引量：1
6通桥(2007)2224-Ⅰ.时速250km客运专线铁路有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱双室)[S]. 被引量：1
7王宇,孙长江.客运专线先张法预应力混凝土箱梁制梁台座的设计[J].石家庄铁道学院学报,2007,20(4):78-80. 被引量：1
8王蔚蔚,代华.特殊地质条件下的制梁台座优化设计[J].安徽建筑,2007,14(6):210-213. 被引量：1
9吴克俭.铁路客运专线工程技术的发展与创新[J].中国铁路,2008(4):1-6. 被引量：6
10张立青.客运专线制梁场整体规划与设计[J].国防交通工程与技术,2009,7(1):31-33. 被引量：8

引证文献4

1高昂,喻泽红,吕云峰.哈大客运专线预应力简支箱梁的有限元分析[J].长沙理工大学学报（自然科学版）,2010,7(1):39-45. 被引量：1
2王国欣,肖绪文,敖长江.客运专线梁场制梁台座地基基础设计试验研究[J].铁道标准设计,2010,30(10):58-61. 被引量：1
3白国远.浅谈32m公路箱梁制、存梁台座基础计算方法[J].北方交通,2016(8):15-18. 被引量：2
4欧启君.减沉复合疏桩基础在铁路箱梁制梁台座中的应用[J].山东工业技术,2019(11):93-94. 被引量：1

二级引证文献5

1葛继平,严平,张旭,邹文宝.重复荷载下高速铁路预应力混凝土箱梁模型的三维非线性有限元分析[J].上海应用技术学院学报（自然科学版）,2012,12(3):191-195.
2王风波,计鹏.不同预制梁台座对软基差异沉降的影响分析[J].探矿工程（岩土钻掘工程）,2018,45(12):58-63. 被引量：2
3包雪巍,王才.后张法预制梁台座设计方法研究[J].公路,2017,62(8):134-137. 被引量：1
4葛欣.预制梁场台座基础受力有限元分析[J].四川水泥,2018(12):317-318.
5玄飞翔.软土地基减沉复合疏桩基础的应用研究[J].河南建材,2024(6):17-19.

1江南.昌图互通式立交设计[J].北方交通,1998(6):14-15.
2王永刚,吕海清,刘森,杨君.锂离子电池在中低速磁浮列车上的应用[J].铁道车辆,2014,52(3):26-27. 被引量：2
3刘国强.OBU出厂前测试方法及流程简析[J].中国交通信息化,2012(8):70-71. 被引量：1
4王丽华.铁岭至四平高速公路昌图服务区场区的修改设计[J].北方交通,1998(1):29-31.
5追求完美再创辉煌[J].党史纵横,2006(6).
6田运霞.驾驶技术与节油[J].驾驶园,2006(11):48-49.
7袁梦阳.探讨铁路桥涵沉降缝漏水整治[J].山西建筑,2014,40(15):196-197. 被引量：1
8单华喆,刘秀峰.浅谈人防工程中后浇带的设计与施工[J].黑龙江科技信息,2008(12):218-218. 被引量：2
9董培.2007款740Li发动机工作异常[J].汽车维修技师,2013(9):68-69.
1018人命丧高速路吉林发生特大交通事故[J].江苏劳动保护,2003(2):36-36.

铁道标准设计

2008年第10期

浏览历史

内容加载中请稍等...

客运专线梁场制梁台座地基基础设计研究被引量：4

参考文献4

二级参考文献4

共引文献12

同被引文献17

引证文献4

二级引证文献5

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

客运专线梁场制梁台座地基基础设计研究 被引量：4

参考文献4

二级参考文献4

共引文献12

同被引文献17

引证文献4

二级引证文献5

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

客运专线梁场制梁台座地基基础设计研究被引量：4