柴油机的四种供油系统被引量：1

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摘要体积较大，每个气缸对应一个分泵，分泵与对应缸之间通过高压油管连接，喷油器利用柴油自身的压力被动喷油。该系统多采用机械离心式调速器，可靠性较好，但精度较差。驾驶员通过油门控制调速器弹簧的预紧力，飞锤离心块产生的离心力与弹簧力相互制约，保持动态平衡。弹簧力将油量控制机构向供油量增加的方向移动，供油量增加使柴油机加速，同时调速器飞锤离心块的离心力也增加，

作者于顺立韩建立

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出处《工程机械与维修》 2008年第9期166-166,共1页 Construction Machinery & Maintenance

关键词供油系统柴油机调速器弹簧离心式供油量油门控制相互制约控制机构

分类号 TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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