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高空飞艇的流固耦合数值研究 被引量：5

A Numerical Investigation on the Fluid-Structure Interaction of High-Altitude Airship
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摘要 发展了一套用于研究高空飞艇在来流作用下的流固耦合数值方法。利用经过验证的自编制的有限元程序来求解飞艇的非线性大变形,利用商业软件 FLUENT 求解飞艇的外流场,通过非动态交替的方法实现飞艇的流固耦合计算。结果表明:飞艇的柔性变形改变了飞艇周围的流场结构,飞艇表面气动载荷分布发生了较大的改变;由于飞艇表面气动载荷的作用,导致了囊体内外压差的变化,进而导致囊体内的应力随之发生了较大的变化。
作者 唐逊 赵攀峰 秦朝中
机构地区 中国电子科技集团公司第三十八研究所 中国科学技术大学力学和机械工程系
出处 《航空科学技术》 2008年第4期18-22,共5页 Aeronautical Science & Technology
关键词 流固耦合 有限元 FLUENT 气动载荷 应力
分类号 V274 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] O353.4 [理学—流体力学]
  • 相关文献

参考文献6

二级参考文献24

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共引文献103

同被引文献95

引证文献5

二级引证文献39

航空科学技术
2008年 第4期

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