摘要
一项公路工程的环境评价不应视为一点一时的单项独立的活动，而是应做为与规划、设计、建设和运行的项目周期成一体化的一项过程．一项典型完整的环境评价，包括现有条件的文件提供、影响的鉴别和可供选择方案的审查．特殊的环境评价主要是集中在减轻环境影响的措施上。规划性环境评价也用于更广泛的政策和指导性报告，它们适用的范围超过了单项的工程项目．评价方法应包括筛选和确定范围．筛选：用来决定要求的环境研究的深度．从审查项目的规模和类型、可能影响的程度以及项目地点的敏感度，它的确定是需要一份正式的环境评价报告，还是一些稍，］＼程度的研究，或者根本不需要研究．确定范围：决定一项环境评价研究的程度、覆盖的区域、所考虑的影响以及所评价的时间范围．一份典型的全面环境评价的报告．包括项目的说明、原始资料、影响预测、可供选择方案的分析、减轻影响的计划，以及培训和监督协议。如果预期的影响是限定的，那么更特定的环境评价研究可能是合适的．这些通常采取单独的减轻计划，重点放在需要避免、减轻或补偿已鉴定的环境影响的实际阶段．与有影响的集团．以及其他有利益关系的组织，个人和政府机构进行磋商常常是这些的重要组成部分．
