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以公交优先为导向的公共汽车发展方向

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摘要本文主要从公共汽车与小汽车的出行时耗、能源消耗及环境保护的角度出发分析了公共交通所具有的优势,运用数学规划的方法建立了公共汽车—小汽车效用函数模型(非线性的最优规划模型),通过求解得出了各参量之间的关系,采用经济学的原理从宏观的层面上对各个参量加以分析,提出了实现公交优先的必要性。

作者李燕

机构地区内蒙古工业大学乌海学院

出处《科技创新导报》 2008年第5期97-97,共1页 Science and Technology Innovation Herald

关键词公共交通公交优先效用函数

分类号 F570.71 [经济管理—产业经济]

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