摘要
应用SES模拟分析软件,对北京新建轨道交通机场线火灾最不利情况——东直门站站台端部发生火灾时,通风空调系统的通风机运行及活塞风井开启状况各种可能的11种排烟模式进行了模拟分析。由数值模拟得出火灾时站台屏蔽门、活塞风井及区间排风机对车站、区间速度场的影响;分析得出东直门侧式站台火灾最佳排烟模式为仅需开启车站左端2台排热风机,同时车站屏蔽门完全打开,由活塞风井、车站出入口及区间隧道补入新风。
Taking the Dongzhimen Station fire on Beijing Airport line as the worst case, this paper combines the theoretical analysis with the numerical method analysis, simulates smoke extraction modes by using SES software. Through the numerical simulation, the influence of platform screen door, the piston-action ventilation shaft and the tunnel vent fan on airflow field are investigated,and the best smoke extraction mode for side-platform of Dongzhimen Station is explored.
出处
《城市轨道交通研究》
2007年第9期49-54,共6页
Urban Mass Transit
关键词
北京
地铁
车站火灾
排烟模式
数值模拟
Beijing, metro, station fire, smoke extraction mode, numerical simulation
