高速电气化铁路的接触网电分相形式探讨被引量：8

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摘要随着列车速度的大幅度提高,器件式电分相对电力机车受电弓冲击大(俗称硬点)成为困扰我国电气化铁路提速改造的主要问题之一。根据目前关节式电分相存在问题,提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相形式,有效克服目前双锚段关节单中性段关节式电分相存在的问题,可较好解决关节式电分相对电力机车受电弓多弓运行条件的限制。

作者鞠静梅

机构地区中铁十三局集团有限公司

出处《铁道标准设计》 2007年第9期80-82,共3页 Railway Standard Design

关键词高速电气化铁路接触网电分相

分类号 U225 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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铁道标准设计

2007年第9期

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