摘要
以宁连公路南京段水泥混凝土路面改造工程为研究对象,分析了沥青碎石基层的受力特点;试验研究了沥青碎石混合料的组成设计方法,对混合料的路用性能进行了评价;通过铺筑试验路,研究了沥青碎石的施工工艺、质量控制指标和标准。研究认为在沥青稳定碎石混合料设计时,应该选用密级配,提高混合料的模量,以提高加铺层结构的整体强度和抗变形能力,对加铺层反射裂缝的防止有重要作用。试验路检测结果表明沥青碎石混合料的路用性能优良,具有较强的承载能力,有效的延缓了反射裂缝的产生。
出处
《市政技术》
2007年第4期303-307,共5页
Journal of Municipal Technology
