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铁路高速客运专线牵引供电系统工程设计原则研究与探讨
被引量:
3
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摘要
针对铁路高速客运专线牵引负荷运行特征,研究提出了采用自耦变压器(AT)牵引供电方式,选用220kV及以上电压等级外电源供电,确定了单相接线牵引主变压器及容量设计原则,并就牵引供电系统并联、越区及三变压器运行方式进行了研究与探讨。
作者
余心沪
机构地区
铁道第四勘察设计院
出处
《电气应用》
北大核心
2007年第4期I0059-I0062,共4页
Electrotechnical Application
关键词
牵引供电系统
高速客运专线
工程设计原则
铁路
牵引主变压器
自耦变压器
220kV
变压器运行
分类号
U223 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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电气应用
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