铁路车站信号不间断电源

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摘要单线电气化铁路半自动闭塞区段车站信号设备均采取两路电源供电方式，一路取自10kV贯通线，另一路取自27．5kV接触网。当主供电源发生停电、瞬间断电或失压时，备供电源就会自动投入供电。昆明铁路局研制开发的铁路车站信号不间断电源，有效地解决了信号电源的精度和稳压问题，克服了贯通线（Ⅰ路）、接触网电源（Ⅱ路）电压波动大和外电切换对电源产生的影响，满足了我国铁路车站对信号电源的高品质要求。

机构地区昆明铁路局科委

出处《中国铁路》北大核心 2007年第4期73-73,共1页 China Railway

关键词铁路车站信号不间断电源半自动闭塞区段车站信号设备供电方式信号电源电气化铁路自动投入

分类号 U284.362 [交通运输工程—交通信息工程及控制]

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