大断面黄土隧道地基处理的沉降计算分析与讨论被引量：14

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摘要郑州—西安客运专线隧道设计与施工上的一大难题是对湿陷性黄土地基进行处理,以保证高速列车的运营安全。初步设计方案提出使用水泥土挤密桩对地基进行加固处理,并在隧底与挤密桩桩顶之间设置灰土垫层以均布隧底应力。为了验证加固效果,根据复合地基理论采用三维有限差分数值分析法对加固后的地基沉降进行了计算,并对分层总和法在隧道地基处理上的适用性进行了讨论,得到一些有益结论。

作者郭军王明年李宁罗禄森

机构地区西南交通大学铁道第一勘察设计院

出处《铁道建筑》北大核心 2007年第4期81-83,共3页 Railway Engineering

关键词高速铁路黄土隧道地基处理复合模量分层总和法

分类号 U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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铁道建筑

2007年第4期

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