船用推进器与电动机合并结构

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摘要大功率的船用推进器应具有很大的直径和较低的转速，这样又使减速器和轴必须造得十分笨重。为了解决这个问题，德国的船舶技术人员把推进器和环形电动机合并到同一结构中。电动机的转子是用钴钐合金制成的永久磁体，安装在推进器壳内，定子线圈设置在环箍内。这种结构与传统结构（由安装在底舱内的电动机带动推进器）相比，具有结构简单、重量轻、噪音低、不易产生穴蚀等优点，不会影响船舶的转弯等操纵。

作者李有观

出处《航海》 2007年第2期42-42,共1页 Navigation

关键词传统结构推进器电动机合并船用技术人员永久磁体定子线圈

分类号 U664.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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