摘要
针对武汉市轨道交通1号线一期工程高架车场部分变形缝渗、漏水问题，从设计、现场实施角度，分析渗漏的主要原因。提出此类建筑物变形缝的处理建议和措施。由于高架车场在全国未见先例。在世界范围也少见，设计方面在动载反复作用下的建筑物伸缩缝处理方面经验欠缺，因此在确定高架车场方案之初设计人员就时变形缝的防水处理予以了高度的重视。在设计中进行了细致的考虑，对建筑变形缝的处理在一定程度上借鉴了桥梁变形缝的做法。针对高架车场功能的复杂性和特殊性，完善和布置最合理的平台层屋面排水系统．适时检查和清理．保持排水系统的畅通。考虑到高架车场平台层排水面积较大，建议类似项目的防水工程设计中，适当提高泛水高度250—400mm。
出处
《人民长江》
北大核心
2007年第1期50-51,共2页
Yangtze River
