车辆静液传动匹配技术的研究被引量：7

Study on Power Match of Off-road Vehicle with Hydrostatic Transmission

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摘要该文研究静液传动车辆辅助作业功率和行走功率匹配特性,建立车辆静液传动系统与辅助系统功率转移过程的数学模型.研究静液传动车辆的匹配机理,在发动机额定工况下,分析辅助系统功率和行走系统功率的变化规律,并达到合理匹配,以实现整机节能的目的,同时辅以样机试验,验证实现满足一定工况条件的系统匹配合理性。

作者田晋跃刘新磊刘益民

机构地区江苏大学工程机械研究所江苏大学汽车与交通工程学院镇江华晨华通路面机械有限公司

出处《液压与气动》北大核心 2006年第10期4-7,共4页 Chinese Hydraulics & Pneumatics

基金 2002年国家技术创新计划项目(02CJ-08-01-07)

关键词非公路车辆静液传动功率匹配

分类号 U415 [交通运输工程—道路与铁道工程] TH137 [机械工程—机械制造及自动化]

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液压与气动

2006年第10期

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