摘要
对于青藏铁路建设和科研活动过程中的数据管理、分析和使用,以及设计方案仿真评估、决策支持等方面的需求,青藏铁路数字路基仿真平台的建设可以为之提供有力的支持。针对目标系统的实际应用情况,通过在建设成本、周期、技术难度等方面的综合权衡,确定了分别以轻量、重量两个不同的版本,并以不同的技术手段来实现的总体方案,以解决不同的需求问题:轻量版针对野外工作中的数据管理和使用,以及一定的空间分析和仿真能力;重量版针对分布式应用和充分的空间分析、仿真,以及空间决策支持能力。系统建设以G IS技术为核心,结合遥感和GPS技术,满足了实际应用的需求。
The digital roadbed and simulation platform constructing of Qinghai-Tibet railway provided powerful support for the data management, analyses and use during the Qinghai-Tibet railway engineering and science research process, as well as the process of design simulation evaluation and spatial decisionmaking support. As a tradeoff between constructing cost, constructing cycle and developing difficult, the object system was implemented in two different version, light weight version and high weight version. Two versions aimed at different system requirement. The light weight version was designed for supporting the field scientific work. The high weight version was designed for the distribution application and spatial decision-making support.
出处
《遥感技术与应用》
CSCD
2006年第4期349-354,共6页
Remote Sensing Technology and Application
基金
中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04)
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(220014-06A)资助
关键词
青藏铁路
数字路基
3S技术
Qinghai-Tibet railway, Digital roadbed, 3S technology
