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气源车发动机水温高故障原因的分析

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摘要 2003年6月8日我公司一台双管气源车在给澳门航空公司的货机供气的过程中，发动机水温高警灯亮，冷却液温度达到103摄氏度，故障发生后，我们经过试验，发现故障是产品的散热不良造成的。

作者朱卫军

机构地区深圳机场股份有限公司机务工程部

出处《民航科技》 2006年第4期118-119,共2页 Civil Aviation Science & Technology

关键词气源车发动机水温高

分类号 U472.43 [机械工程—车辆工程]

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民航科技

2006年第4期

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